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科幻成真RMKE2无轮毂电动摩托车量产上市

作者:MOTO 时间:2019/2/21 11:21:59
标签:代码证 ai6e 大富翁娱返水

芬兰科技新创公司RMK在去年下旬发布了E2无轮毂电动摩托车,当时都是以电脑绘制的CG图为主,让人好奇是否有市售的可能,如今量产版本的RMK E2已经现身,欧洲当地售价为 24,900元(19万元人民币),潜在买家可以用 2,000元在官网上预订,预计可以在今年下旬或明年初交车。

轮轴、轮框与轮胎三者是多数摩托车轮构成必要部件,要说到无轮轴设计的摩托车,除了科幻电影《创:光速战记》之外,大概就只有极少数的手工订制车辆,在量产车型找到无轮轮造型的摩托车几乎是没有,因此RMK E2整辆车散发着浓浓的未来感。

RMK E2是一台不折不扣的电动摩托车,外型结合了街跑车(roadster)与巡航车(cruiser)的元素,并加入了人体工学设计,从照片上偏前的脚踏位置可以推测E2的骑姿比较偏向巡航车,LED头灯、倒立式前叉、前双碟刹车系统和中置式后避震都是它的标准配备。

因为电动车不需要油箱,传统油箱位置也被设计成大面积TFT液晶仪表板,可以提供时速、电量、里程与瞬间功率等信息,在与手机搭配下甚至可以提供turn by turn的导航指引,看起来颇有TESLA的风格。

无论在视觉还是科技层面RMK E2最引人注目的就是镂空的无轮毂设计,后轮的内圈藏有用来提供动力的环形电动马达(马力68ps/扭力320Nm),因此E2不需要皮带或链条来传递动力,直接利用马达直驱来传递动力,没有变速箱的优点也让它能更加轻巧,左侧摇臂上可以看到三条橘色的高压电线,主要用来把电力送到后轮的环形马达上。

由于马达直接放置在后轮的位置,因此车辆有更多空间来放置更大的电池,无轮毂设计的后轮也让E2的后摇臂只需要一般摩托车一半的长度,因此后轮可以最大程度的裸露出来(类似单摇臂的视觉效果),加上充满机械美感的镂空造型,相信能吸引到不少人的目光。

RMK E2的环形马达也包含了电能回收的功能,能将下坡或减速时的动能转换成电能,从而得到更好的能源效率及续航力,虽然E2没有单独的后刹车,但透过环形马达回充时的阻力以及马达模拟刹车的指令,就可以完全达到与刹车相同的效果。

量产版本的车型已经在车展上出现过,E2的电池续航力约在200~300公里之间(依使用环境而有差异),通过专用的充电器可以在两个半小时充到约80%的电力,车重部份则是预计在200公斤左右, 249,000的售价虽然称不上便宜,但可以买到如此高档又设计特殊的电动摩托车还是相当有吸引力。

编辑:俊杰
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关键字:离合器 传动 机械

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